行星減速機(jī)的基本運(yùn)行原理如下圖所示
1)行星差動(dòng)傳動(dòng)裝置已廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、卸船機(jī)的抓斗及電爐電極的升降運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行及升行程時(shí)快速運(yùn)動(dòng)的要求。在連鑄設(shè)備的鋼包移動(dòng)臺(tái)車驅(qū)動(dòng)裝置中，采用行星差動(dòng)傳動(dòng)裝置，亦可實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行及起步和停車時(shí)慢速運(yùn)行的要求。
目前，國(guó)內(nèi)在大型卸船機(jī)上廣泛應(yīng)周四卷筒機(jī)構(gòu)行星減速機(jī)/行星齒輪減速器。原來小車運(yùn)行、抓斗升降與抓斗的開閉需要三套傳動(dòng)系統(tǒng)，而今采用兩臺(tái)行星差動(dòng)減速機(jī)/行星齒輪減速器、四只卷筒、兩臺(tái)主電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)行走電動(dòng)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)上述要求，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減輕重量，對(duì)大梁的作用力減小，具有突出的優(yōu)點(diǎn)。
2)利用行星差動(dòng)傳動(dòng)裝置的調(diào)速功能，驅(qū)動(dòng)大小型連軋機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵及磨機(jī)等，可對(duì)工作機(jī)輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的工藝要求，或調(diào)整其輸出的流體流量及壓力等，可明顯改善作業(yè)品質(zhì)，降低運(yùn)行能耗，減少資源浪費(fèi)。
3)利用行星差動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)的可控起動(dòng)傳動(dòng)裝置，通過控制差動(dòng)機(jī)構(gòu)中某一自由度的轉(zhuǎn)速變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出級(jí)的平穩(wěn)起動(dòng)，可大大減緩起動(dòng)沖擊，減小起動(dòng)電流，改善起動(dòng)品質(zhì)。目前在長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)上已得到廣泛應(yīng)用，其最大傳遞功率可達(dá)3000kw，并可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)且自動(dòng)實(shí)現(xiàn)載荷均衡。
4)利用行星差動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)的高速差速器，應(yīng)用于臥式螺旋卸料離心分離機(jī)，可實(shí)現(xiàn)固液物料的分離作業(yè)。行星減速機(jī)/行星齒輪減速器最高工作轉(zhuǎn)速可達(dá)5000r/min，最大驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)數(shù)萬�！っ�。
我國(guó)從20 世紀(jì)的60年代開始研制應(yīng)用行星減速機(jī)/行星齒輪減速器，20 世紀(jì)70年代制訂了NGW型漸開線行星減速機(jī)/行星齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)系列JB1799-1976。一些專業(yè)定點(diǎn)廠已成批生產(chǎn)了NGW 型標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品，使用效果很好。已研制成功高速大功率的多種、行星減速機(jī)/行星齒輪減速器，例如列車電站燃?xì)廨啓C(jī)(3000kW)、高速汽輪機(jī)(500kW) 和萬立方米制氧透平壓縮機(jī)(6300kW)的行星減速機(jī)/行星齒輪減速器。低速大轉(zhuǎn)矩的行星減速機(jī)/行星齒輪減速器也已批量生產(chǎn)，例如礦井提升機(jī)的XL-30 型行星增速器(800kW)、雙滾筒采煤機(jī)的行星減速機(jī)/行星齒輪減速器(375kW)。另外，我國(guó)又頒布JB/T6502- 1993 NGW型行星齒輪減速器/行星減速機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，開始廣泛生產(chǎn)與應(yīng)用NGW型行星齒輪減速器/行星減速機(jī)，取得良好的效果。 |
