常見故障:
(1) 壓力異常:系統(tǒng)壓力或者控制動作壓力不穩(wěn)定或偏大偏小。 (2) 速度異常:執(zhí)行動作元器件液壓馬達(dá),油缸動作速度不正常。 (3) 動作異常:執(zhí)行動作元器件如液壓馬達(dá)無動作或是無法完成正常動作。 (4) 其它:出現(xiàn)異常噪聲,振動,發(fā)熱,漏油等. 液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施
液壓系統(tǒng)配合件多屬于精密配合,很微小的雜質(zhì)就會可能對機(jī)件造成很大的磨損燒毀或卡澀,液壓系統(tǒng)在使用中應(yīng)盡量減少有害因素的影響。減少機(jī)械雜質(zhì)和灰塵影響,補(bǔ)充液壓油時使用濾油機(jī)添加。減小溫度影響,正常溫度在30—80C˚內(nèi),應(yīng)避免長時間大負(fù)荷運(yùn)行,溫度過高會加速油液氧化,使油液粘度降低而破壞配合件間的密封和潤滑性能,加速高壓軟管和各密封圈的老化,使泄露機(jī)率增加。防止各種腐蝕作用,使用同標(biāo)號液壓油,避免水份進(jìn)入液壓系統(tǒng)。盡量減少操作中的快速換向動作,在液壓系統(tǒng)中液壓油常常會因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉,在管路中形成一個很高的壓力沖擊,造成震動和噪聲致使連接件松動漏油,或是壓力調(diào)節(jié)閥壓力改變。在排除液壓系統(tǒng)故障時應(yīng)先分析是機(jī)械結(jié)構(gòu)部分或是電器控制部分故障,還是液壓系統(tǒng)控制本身故障。根據(jù)故障現(xiàn)象特征確定故障部位,縮小發(fā)生故障檢查范圍,分析發(fā)生故障原因。
(A)維護(hù)不當(dāng),污染嚴(yán)重,施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,隨著機(jī)器工作時間的增加,油中易混入雜質(zhì)和污物,受污染的液壓油進(jìn)入 液壓泵、液壓馬達(dá)和閥的配合間隙中,會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油溫升高。如遇因液壓油污液壓染而引起的突發(fā)性故障時,一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。 (B)液壓油類型選擇不當(dāng):液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)和液壓馬達(dá)早期故障和耐久性下降的主要原因。油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。旋挖鉆機(jī)應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。
(C)液壓油箱內(nèi)油量不足,油位過低,若液壓油箱內(nèi)油量太少,將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致油溫升高。在實際操作和保養(yǎng)過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。
(D)濾油器堵塞,磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時,會被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。應(yīng)定期更換液壓油濾芯. |